“消分”流程越来越透明 货车司机说“扣分要合理”

时间:2018-03-12   来源:第一物流网  作者:晨潇

日前,全国的车主和司机们都在热议3月1日起的“消分新规”,大家表示违章的成本将更高,借别人的驾驶证消分将越来越难。2月下旬,公安交通管理部门针对此次的新规详细进行了解答。大家关心的几个问题,有了非常明确权威的说法。如:非本人名下机动车交通违法新增网上处理渠道后,驾驶人通过手机APP和业务窗口均可办理绑定业务;一个驾驶人可绑定3辆非本人车辆;一辆车可由3个驾驶人绑定;无需面签;绑定非本人车辆的驾驶人处理事故等,可到窗口处理;绑定可随时通过APP解除,解除后还可绑定其它非机动车。总之,借他人驾驶证消分,其处理流程将越来越透明。

货车司机对于“消分”是理解和支持的,但最关心的是车辆丢分可能性现在是更大了,希望乱收费、乱罚款事件能少一些,扣分处罚也更加公平、合理。

 

货车因何违章处罚概率更高?

按交通法规,不论是否货车,闯红灯、违规走高速专用车道,都要被扣6分。每年一共有12分,如果累计有两次这样的违章,12分很快就会被扣完了。实际上,货车司机反映的受到处罚还有许多种可能。比如:

① 违反某地禁限行规定。一般来说,货运车辆司机都有自己的朋友圈群,群内经常有热心卡友发布交通管制和禁限行等信息,也有司机询问通行事项。但货车禁限行措施,这两年实施起来的较多。北京、上海、深圳、郑州、深圳、福州等城市,十分明确地指出禁止大货车行驶范围,并在每年都有调整和增加的事项。

例如,福州自2018年7月1日起,全天禁止国三及以下柴油货车进入三环路行驶,违者罚款150元,扣3分。这样的罚款扣分,在上述城市交通管理中都有明确的规定。

② 违反超限超载规定。自2016年9﹒21以来,除针对货运司机超载超限的经济处罚外还有扣分处罚。货车司机违法行车,超载超限的行为往往并非是本意。有司机提到,超载有时是货主在做弊,直到装车上路称重后才发现。而一些百吨王货车司机往往只能听命于车队和货主安排。但不管怎样,其结果最终都是要罚司机的钱,扣司机的分。

另外,城管试行城市交通违停处罚措施也将在2018年实施。这些都有可能使货运车辆一不小心就丢分。

 

让乱罚款、乱收费现象远离

通过APP等手段绑定驾驶人和车辆信息,限定绑定数量,对于非法“消分”是一种规范和整治。货车司机们则更需让乱罚款、乱收费的现象远离,让无辜被扣分的乱象更少,现实中这样的乱象令人头疼不已。

① 尚存不规范执法现象。禁行、绕行,只要有规定,货车司机也绝不会冒天下之大不韪。不过在现实当中,许多司机会遇到不少不规范执法现象。在江浙沪专线运营的刘师傅,就在上海为货主送货时被城管贴了条,扣分并罚款。原因是刘师傅停放车辆地段为禁停路段。但当时,刘师傅本人就在车上,城管人员不声不响地就贴了条,这令刘师傅感到十分不公。他向物流商用车记者诉苦时表示,扣分后司机就要去学习,可平时工作很忙,学习真得会耽误许多生意。

据了解,这种不规范执法现象在货车司机的日常生活中是非常多见的。随意拦停货车,不在治超站点查超等,经常占领一些地方媒体的重要版面。

② 多见乱罚扣等行为。执法不公现象需要规范,乱收费这种现象则需要严格查处。安徽司机任先生因为拉绿植,树枝较长部分探出车厢外或不到30厘米,就被当地交管部门执法人员拟以遮挡号牌行为进行罚款和扣车。实际上是在变相收费,当任师傅将所谓罚金交到执法人员手上的时候,对方便点头同意放行。

而不少司机还反映,有时货车空驶或根本没有违章行为,也会被处罚。理由非常多,有的是没贴反光贴,有的是车牌污损(挂了些灰尘)等。类似这样的乱象在各地均有不同程度表现。货运司机们呼吁,支持加强“消分”管理,也请相关部门加强规范执法等的管理,为货运行业创造公平合理的环境。

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